〈前回（その3）はこちら ↓〉
長々と続いているエレキ改造企画ですが、まだ終わりません。今回はハウジング部分を塗装しちゃいます。
あともう１回くらいは続きそう。
さて、いきなり何でそんなことになったかというと…。
前回海外からの輸入でパーツを入手しましたが、その中のパーツが白かったのを覚えてますか？
まあ、アレと黒いハウジングとを組み合わせると白黒パンダになるなー…っていうのもあり、ハウジングが汚かったのをついでになんとかしたかったというのもあり、塗装に踏み切ることにしたわけです…。ま、簡易塗装ですけれど。
ブラシカードは意外とキレイ
ともあれ、まずはモーター部をバラして行きます。
目的はSEモジュールの状態チェック!。
というかそもそもブラシとかアーマチュアの状態はどうなのよ？ っていうのもありましたし。これで浸水してたら最悪ですが……。
インチサイズのボックスレンチでささっとスルーボルトを抜きまして…。ご開帳です。
アレ？ 意外とブラシはキレイ。というかあんまり使ってないのでは？ と思う程度のブラシの削りカスしかありません。ブラシも結構残ってますし。
さて、ここまで開けると、肝心なアレの様子もわかりますね…。
そうです。前回のブルートで開けてみたら曲がってたアイツです。
肝心なアレこと『アーマチュア』は……………
ひぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ（白目）
コイツぁヤベェニオイしかしねえぜ
コンガリ超えてた。
とりあえず見なかったことにして先にいきましょう（真顔）
コイルが見事に焼けてるぜ。アーマチュア本体も錆びてるぜ。コミュは…半分焦げてますな。
でも、これでもまだ動くんだぜ？錆を落として、コミュ磨けばどうにかなるかなあ……
これだけアーマチュアが錆びてれば、当然ハウジングの中も……。
いやー。中古品はこんなものかもよ？ っていう良い見本ですね。なぜなら元々のオーナーも中身がこうなってるって知らないハズだからね。
みなさんも、中古を買う時は覚悟しましょう。
ネコニンゲン的には、こういうのを直すのはとても楽しいのですがね。
うーん、錆び落として錆止め塗装でタッチアップ。マグネットのカケはエポキシで補修しておけばいいか？という程度の感覚でさっくり作業をしておきます。
っていうかそれ以上なにかするならハウジングを買った方が早いと思います。1万くらいだし。
まずは下地作りから
さて、ここからは本格的に、ハウジングの塗装作業です。
内部の処理をある程度したら、塗装の下地を作ります。
と言っても、基本「剥がれても良いや」の簡易塗装なので、ざっくり適当に。
本気でやるなら、一度元の塗装を剥離させたり傷もパテ埋めしますけど、今回は錆を落としつつ、全体に荒目のペーパーを掛けて足付けしたら、もうプライマーを吹きます。
この時点では触った手の油が浮いてますが、あとで脱脂します。
脱脂はパーツクリーナーよりもシリコンオフなどの脱脂剤が確実。
さて、今回の塗装に使うのは、クルマ用ウレタン塗料と、塗りやすいと聞くプライマーです。
厳密には、プライマーが乾いた後にサーフェサーを吹く必要があるんですが、塗装屋さんレベルの仕上がりを求めてないので今回はこの２つで簡易塗装です。
ささっと下塗り1回め。
このあと1時間くらいで、塗り漏れてる箇所が無いようにもう一度塗ります。
塗装の乾きを待ってる間にペダルの組み立てを進めましょう。
バラしたペダルは、あらかじめクリーナーなどで汚れを洗浄しておきます。
新品のペダル内配線ASSYを組み込んで行きます。
キットの中に配線図もあるので、そちらも確認しつつ、ワイヤーなども組み付けておきます。ワイヤーのプーリーにはこのタイミングでグリスアップしておくと良いハズ。
ワイヤーと配線が干渉しないようにだけ気をつけつつとりまわして、取り外したコントロールワイヤーも組み込めば、さくっと完成します。
本塗りスタート！
プライマーが乾いたら、黒を吹いていきますよ！
ちょっと離れたところから、吹いた塗料を軽く当てるようにしながら塗っていくとあまりタレない模様です。どうせ数回吹くので、一度に塗り過ぎないよう注意。
あるていど全体に塗料をのせたら、一度めの塗装終わり。しばらく乾かしたあと、３度ほど重ね塗りをして、塗り残しのないようにします。
３度目の塗装が終わり、ニオイがある程度消えた所で室内に持ち込みます。
ナニをするかと言うと…
塗料の密着度を上げるために、ハロゲンヒーターで強制加熱！
いろいろ調べてみると、ウレタン塗装は気温の低い冬場は乾燥（硬化）しにくいようです。
ということで、家庭用のハロゲンヒーターで温めてあげると良いらしいので、ちょっと実践。
プラシーボでもいいの。
数時間加熱します。いずれにしても、その後時間をおいてきちんと乾けば塗装完了です。
この間にナニしていたのか？ というと…。
ちょっとだけアーマチュアがましになるように、コミュテーターを磨いてみたり…。
ショートカットの必需品、アダプターカラーを「エレキの修理屋さん」で購入したり。
アウターチューブの下部って、写真のように内側がテーパー状に切削されていて、ここにベアリングカラーが入るようになっています。そのため、シャフトカット後に組むためには旋盤などでここを削る必要があったわけです。
それを回避してくれるのがこのアダプターカラーというヤツです。
このアダプターカラー、元々はるんるんさん（HN）という方が個人で作られていたモノです。
るんるんさん主宰のるんるん工房ってサイトがあったんですよ。
津久井湖攻略（まだある）とか相模湖攻略（もうない）っていうサイトに昔出入りしていたころ、るんるんさんとも何度かやりとりもさせて頂いたこともあったと思います。
野尻湖に行くようになったのも、そこの常連の１人（友人）が野尻湖攻略（きえたらしい）っていうサイトを作ったからですしね。
ツアーエディションシャフトカットの記事等も公開されてました。
その作業のためにご自身で制作していたのがこのパーツ。
今回の作業でもHPの記事を大いに参考とさせていただいたんですが、作業途中の1月31日にプロバイダーの都合で閉鎖、削除されてしまいまして大変残念です…。
現在はエレキの修理屋さんが、引き継いで販売されているようです。
ほかにも、必要な幾つかのパーツを入手したので、次回は全部組んで完成させますよ！
〈その5：ひとまず完成!?編はこちら ↓〉
