ライギョ釣りにおいて、ABUリール「アンバサダー」を好んで使う人たちがいる。特に40年以上前の「オールドアブ」と呼ばれるリールにこだわる人が多い。シンプルながらそのスタイリッシュなフォルムは、オトナの心を奪ってしまう。最近では、それらのパーツを組み合わせ、一個のリールを作り上げて楽しむ人も増えてきた。販売部”ライギョマン”イマムラより、自腹で集めたパーツを元にリールを組み上げてみたレポートをお届けする。その後編。
前編では、ブレーキプレートにギアを組み込むところまでで終わりました。さて後編と行きましょう。
〈前編はこちら ↓ 〉
いよいよ本体に取り掛かります。
まずはブレーキプレートを組む側のカップから。こちらのカップはサムバー用のプレートとはいえ、5000Dを流用したのかベアリングがハマる受けがありませんでした。よって、溝にクリップをはめてベアリングの受けを作ります。
ブレーキプレートをカップに組み付け、ベアリング、ベアリングを抑えるパーツをハメます。同様に逆側のカップにもベアリングを入れます。ねじ山部の溝にOリングをハメます。そして、写真上部のキャスコンを締め込んでいきます。
しかし、ここでも問題が、、、。
キャスコンが閉まらない。(汗)
Oリングが太い。。。右が純正品。左は少し太いですよね。純正品を使いましょう。
続いて、フレームを組み上げます。
フレームにレベルワインダーを組み込みます。
あっさり付いたように書きましたが、実はここでも問題がありまして…。ここは回転部なので、飛距離にも影響するところなのですが、固くてスムーズに回らないという。。。仕方なく、レベルワインダーを追加で購入し直しました。汗
左カップを組みます。
スプールのギア部にオイルを差します。
※ギアにはグリスというイメージがありますが、ここは回転部なのでオイルを差します。リールを組み上げるにあたって、回転部はオイル、それ以外はグリスです。差す場所を間違えると飛距離が落ちてしまうので要注意！
スプールをフレームに入れます。
ハンドル側のカップもフレームに組み込みます。
しっかり締め込みます。
そしてドラグホイールを組みます。
もう少しですよ！！
最後にハンドルを組んで完成です！
いかがでしたか？ 本当はもっと細かく説明したいのですが、かなりの超大作になってしまうので省略しました。
コレでは自分で組むのは難しそう…と言われそうですが、なんと藤岡さん、パーツから組み上げる作業も請けてくださるとのこと（オーバーホールと同料金だそうです）。
オーバーホール基本料金：4800円(税抜)
ハッキリ言って、完成品を買うよりも値段は張ります。しかし、組み合わせるパターンは無限大ですので、自分だけの一台が作れる。これが一番の魅力です。
もちろん実際に使うのが一番ですが、コレクションとして晩酌の”アテ”なんていうのもアリかと。
プロショップ藤岡にはものすごい数のリールパーツがあるので、足りないパーツがあってもほぼ揃うはずです。
みなさんも自分だけの一台をつくってみませんか？
協力：佐藤岳信氏
