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アブの電子制御リールに大本命登場⁉漆黒ボディのヴォルティック!!

アブの電子制御リールに大本命登場⁉漆黒ボディのヴォルティック!!

アブガルシアの最新テクノロジーとして注目を集める電子制御ブレーキシステム「VOLTIQ(ボルティック)」。この画期的なシステムが、ついに優れたコストパフォーマンスで高い支持を得る「ロキサーニ」シリーズに搭載されることとなった!

●文:ルアマガプラス編集部

電子制御ブレーキ「VOLTIQ」がもたらす新次元のキャスト

【ロキサーニ ボルティック】●自重:182g●ギア比:8.1:1●最大ドラグ力:9kg●ベアリング数:ボール7/ローラー1●最大糸巻量(ハンドル1回転):84cm●ラインキャパシティ:8lb(0.235mm)-100m●右巻き、左巻きの2タイプ●価格:3万2000円(税抜)

【ロキサーニ ボルティック】右巻き前 [写真タップで拡大]

【ロキサーニ ボルティック】右巻き上 [写真タップで拡大]

【ロキサーニ ボルティック】右巻き左 [写真タップで拡大]

【ロキサーニ ボルティック】右巻き右 [写真タップで拡大]

やはり最も注目すべき点は、独自のアルゴリズムがスプール回転を緻密にコントロールする電子制御ブレーキシステム「VOLTIQ」の搭載だ。約2000rpm以上の低速回転から作動し、キャストの加速中はブレーキをかけず飛距離を最大化する「ブレーキポーズシステム」も内蔵。追い風での超遠投から、向かい風でのブレード系ルアーのキャスト、低弾道のピッチングまで、あらゆる状況下でバックラッシュを抑え、安定した弾道を実現する。

ボルティックシステムによる、ブレーキ作動のグラフイメージ。プロモードではブレーキポーズシステムが作動し、飛距離を最大限に追求できる。一方のレギュラーモードではスプール回転直後からブレーキが作動し、バックラッシュを抑制して安定したキャストを実現。 [写真タップで拡大]

ダイヤルの10段階セットに対する、作動するブレーキ力のグラフイメージ。ピーキーな部分がなく、ダイヤルの数値に比例してブレーキの効きが強くなる。 [写真タップで拡大]

シャロースプール搭載で細糸・軽量ルアーに特化

33mm径のシャロースプールなら、バスはもちろんソルトゲームでもベイトフィネスを意識したゲームを展開できる。

先に発売されたレボシリーズのボルティックとは異なり、本作には33mm径のシャロースプール(8lb-100m)が採用されている。自重182gという圧倒的な軽さも相まって、比較的軽めのルアー全般や、手返しの速さが求められるシャローエリアでのテクニカルな釣りにマッチする仕様と言えるだろう。

信頼のタフネス設計! 最高峰の「IPX8防水性能」も完備

ロキサーニ ボルティックのブレーキユニット。強固な防水性能「IPX8」の採用により、不意の落水やウェーディングでの浸水でも内部へのダメージを防いでくれる。

さらに、電子部品を内蔵しながらも最高峰の防水規格である「IPX8相当の防水機能」をクリアしている点も見逃せない。波しぶきを被るタフなソルトゲームや突然の雨でも、内部への水の侵入をシャットアウト。長期間にわたって滑らかな初期性能をキープしてくれる。

C6カーボン素材をメインフレームとサイドプレートに採用。メタル素材並みの強度と耐久性を誇ると同時に、軽量化にも大きく貢献。 [写真タップで拡大]

カーボンマトリックスドラグは、ドラグ力を強くかけながらも滑らかなライン放出を実現。ドラグクリッカーも搭載しているので、放出音を目安にしてラインブレイクを最大限に防げるファイトが可能。 [写真タップで拡大]

他にも軽量かつ高強度な「C6カーボンフレーム」や「ドラグクリッカー」など、実釣性能を妥協なく詰め込んだ『ロキサーニ ボルティック』。先進の電子制御ブレーキを身近にする、すべてのアングラーにとって待望の即戦力リールと言えるだろう。

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