自分好みにカスタム！ DAIWAベイトリール専用カラーパーツがSLP WORKSから続々登場！

スティーズやジリオンなどにセットできる専用のカラーパーツがSLP WORKSから新たにリリースされる。デザイン面だけでなく、性能面においてもこだわりのアイテム達だ。これらカスタムパーツを、SLPWORKSの田島直樹さんに紹介してもらった。 

【Profile】

田島直樹（たじま・なおき）

SLP WORKSのプロダクトリーダーであり、リール及びロッド関連のチューニングパーツやカスタムパーツなどを日々開発する敏腕エンジニア。趣味のキャンプにもかなりのこだわりをもっているとか。

小型化＆軽量化、そしてドレスアップさせるマシンカットスタードラグ6色 

リールのハンドルを変えたり、パーツを別のカラーリングに変えるというカスタムは、近年かなり重要が高まってきていると田島さんは話す。 

田島「SLP WORKSではリール用カスタムパーツを扱っているのですが、そのニーズが近年上がってきているのを実感しています。例えば、ベイトリールのスタードラグに関しては18年時と比べると3倍もの出荷数になっているんです。リールのパーツのカラーを変えるという需要が高まっているなかで、今回スティーズやジリオンシリーズなどにセットできるパーツを新しくラインナップしたという形になります」 

SLPW SCL MC54スタードラグ 

まずはスタードラグ。スティーズシリーズやジリオンなどにセット可能で、カラーは6種類。高級感のあるアルミマシンカット製でデザイン製は抜群だ。 

田島「SLP WORKSはスプールやハンドル関係のイメージが強いかと思われるかも知れませんが、実は今一番伸びているのがベイトリールのスタードラグなんです。魚を釣るだけじゃなくて、リールをカスタムして自分だけの道具にするなど、楽しみ方も多様化して、幅が広がってきているのでしょうね。スタードラグは簡単に替えられて見た目も大きく変わる部分ですから、ニーズも増えているのかもしれません」

また、同じリールを何台も持っていて「使い分けのためにカラーパーツを変える」というアングラーもいる。ボート上にタックルを何台も持ち込む場合、一目で見分けがつかなかったりすることもあるだろう。そんな時にラインのポンド数で変えたり、巻き物用を赤にしたりすることで釣りがスムーズに行えるはずだ。 

田島「SCLとはスクリューレスの意味。スタードラグは以前、スタードラグそのものがナットになっていて、セットする際にリールに締め込んでいく仕組みでした。SCLはスタードラグとナットが別体になっていて、締め込んでいってもスタードラグの位置が変わらないという構造になっています。そして、MCというのはマシンカットのこと。アルミ切削の直径54mmのスタードラグになります」

標準のスタードラグが60mmなので、ややコンパクトになっている。そして、スタードラグは一見すると機能性の違いがないように思われがちな部分だが、突き詰めると実釣面でもいろいろなことに気付いてくる。 

田島「スタードラグは長いほうがいいという声が一時期多かったんです。手で回しやすいという理由からだと思うのですが、実際にはベイトリールでドラグ調節する機会はそれほど多くない。ファイト中にいじったりすることも多くはありませんし、リールもどんどんコンパクトになってきている中で、スタードラグもコンパクト化のニーズが出てきています。

そんななかで、スタードラグをコンパクトにすることで軽量化ができ、ラインが絡みにくいといったメリットも出てきます。これまで通り、片手でロッドを持って、指でスタードラグを弾いてハンドルを回転させることも可能ですよ」 

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交換作業も簡単でリールの雰囲気が変わるゼロアジャスター

SLPW MCカラーゼロアジャスターセット 

アングラーの個性を演出するドレスアップパーツとして、ゼロアジャスターもラインナップに追加。交換作業自体がとても簡単なので、初めてのカスタムパーツとしてもオススメだ。また、ドレスアップのみならず、タックルの識別用としてもとても便利。スプールやスタードラグとの組み合わせでカラーコーディネートするのも楽しい。 

田島「カラーゼロアジャスターとは、スプールのガタつきを調節する部分。これまではメカニカルブレーキとも呼ばれていましたね。今ではここでブレーキをかけるという役割ではなくて、あくまでもスプールのクリアランスを調節するためのパーツになっています。 

話は少し逸れますが、スプールのインダクトローター部、ブレーキをかけるパーツですが、ここのセッティングは非常にシビアに作られていて、スプールにガタつきがあるとインダクトローターの位置もズレて、リールの性能を100％発揮できない可能性も出てきてしまう。それを防ぐために、スプールのガタつきが無い状態で調節できるようになっています。今はリール本体のブレーキが良くなっているので、以前のようなメカニカルブレーキでスプールを締めて調節する必要がなくなったし、むしろスプールの性能が出なくなる。あくまでスプールのクリアランスを調整するパーツです。 

そこの色を変えて、ドレスアップできるのがこのパーツです。このアジャスターが不意に回転したりするのを抑える役割のOリングも、付属品として新しいものを入れてあります。今回はハンドルを固定するカラープレートもセットになっている。合わせて変えることで、一気に雰囲気が変わりますよ」 

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SVブーストの換えスプールに新たに2色が追加ラインナップ ！

RCSB SV BOOSTスプール1000G1 

DAIWA電磁誘導ブレーキ第三世代がSVブーストスプール。昨年スティーズリミテッドSV TWとNEWジリオンに搭載され、大きな反響を呼んだ。快適にトラブルレスにキャストでき、近距離はもちろんのこと、フルキャストでの後半に伸びるようなフィーリングが特徴だ。SVブーストではないリールにこのスプールを換装すれば戦闘機能がさらにアップすること間違いなし。ボディから覗かせるスプールカラーもお洒落に決めれば、所有感も倍増する。 

田島「SVブーストスプールに、新たなカラーラインナップが追加されます。 SVスプールは単体でも販売されていましたが、それの色違いですね。オプションパーツとしてはブラックがありましたが、赤と紫が追加され、よりドレスアップの幅が広がりました。スタードラグやゼロアジャスターセットと合わせてカラーコーディネートすれば、これまでにないカラフルで個性的なリールが出来上がると思いますよ」 

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