昨シーズンのルアマガ的ビッグニュースを挙げるとしたら、間違いなくトップ3にランクインするのが「金森隆志、陸王で長良川のロクマルをキャッチ」という事件だろう。そんな「岸」というハンディキャップをはねのけてロクマルに近づくための3つの方策を金森隆志に聞いた。
●文:ルアマガプラス編集部
profile
金森隆志（かなもり・たかし）
1981年岡山県出身。レイドジャパン代表。これまでに『陸王』の称号を三たび獲得。堅実な観察眼とアップデートを怠らない姿勢で、20年以上に渡りオカッパリのフロンティアを開拓し続けている。
偶然と必然がもたらすビッグフィッシュとの邂逅
減水傾向の長良川で「あの魚」が岸に寄った理由
昨シーズンのルアマガ的ビッグニュースを挙げるとしたら、間違いなくトップ3にランクインするのが「金森隆志、陸王で長良川のロクマルをキャッチ」という事件だろう。
初日はミスの連鎖でゼロスコア、対する川村光大郎は6kgオーバー。しかし背水の陣で迎えた2日めの朝、前日はスルーしていた下流域のアシ島まわりにエントリーするやいなや、目の前にクルーズしてきた巨大なシルエットと遭遇し、みごと口を使わせることに成功したのだった。
「1日目にやらかしたあと『アフターの魚の可能性を消しすぎたな』と。そう考えると本流のアシ島は無視できない。でもオカッパリで触るには広すぎる場所だし、減水していたので、かろうじて深みがあってブレイクの絡む最下流側なら…と思ったんですよ」
減水時のセオリーを踏まえると、バンクから魚が離れてむしろチャンスが減りそうな状況でもある。しかしこの日は減水で流芯のカレントが強まり、アフターの魚やベイトフィッシュが沖に出づらくなって、水の巻くこのスポットに寄っていたのでは、と金森さんは推測する。
「あのクラスの魚は、理にかなっていないと出現しない。僕があのタイミングであの場所に入ったのは偶然みたいなもんですけど、釣れたあとに振り返ると、やっぱり必然だったんだなと思う」
金森がオカッパリでキャッチした厳密な「ロクマル」は過去に2本のみだが、寸止めサイズは取材で何度も手にしてきた。これは減水した溜め池でレベルバイブブーストを襲った59.8cm。
極端な増減水や濁り、大雨や台風などコンディションの激変はネガティブに働くことも多いが、「ロクマル」を目標にするのであればむしろビッグチャンスだと考えるべきだ。
「岸からロクマルを釣れ」と言われたら？
「シンプルにそのサイズがよく釣れている場所を選ぶ。そのうえで季節との兼ね合いを考えます。たとえば河口湖なら、個人的にチャンスを感じるのは6〜7月ごろ。オイカワなど大きめのベイトフィッシュが産卵する頃合いで、それをスクールで狙うでかバスを幾度も目にしたことがある」
特定のエサを偏食していると「賢いバスもミスを起こしやすい」と金森さん。早春のワカサギパターンしかり、初夏のエビパターンしかり。
「マッチ・ザ・ベイトの釣りは一年を通じていろいろあるけど、特にスポーニングの直後はバスの動体視力が落ちているから騙しやすい。冬も似たような状態になるんですが、アフターの時期のほうがエサを食うモチベーションも旺盛です」
また、別の要素として「イレギュラーなコンディション」も見逃せない。
過去に金森さんがオカッパリで釣ったもう1尾のロクマルは、台風で増水＆激濁りになった岡山県の吉井川で、逆ワンド状になったプロテクトエリアで捉えたものだったという。
「普段は手の届かないところにいるバスが、岸に寄ってくれる条件が揃っていた。大減水も好きですね。単純に密度が濃くなるし、沖のスポットにキャストが届いたりもするから、特殊な条件は大歓迎です」
2023年の陸王長良川戦DAY2、最下流右岸のアシ島まわりでキャッチした61.5cm・4090g。上流から泳いできた魚影を発見、コイケ17mmをとっさにサオ先から吊るしてシェイク。反射神経の光る1尾だった。
コイケ17mm（ハイドアップ）
昨シーズンの金森が2023年にもっとも多用したルアーのひとつがこの「モリケンリグ」。名状しがたいルアーパワーが全国のフィールドを震撼させた。
ロクマルのためのルアー選び
最後に、ルアーセレクトの視点から「ロクマル」の可能性を考えてもらった。選択肢は3つに絞られると金森さん。ひとつは「デカいルアーで、でかバスを！」の方式だ。
「たしかにビッグクローラーベイトや大型のスイムベイトなどは釣れる平均値が大きくなる。『筋肉系』のスタイルですね（笑）。ただ、僕はこのゲームはあまり好きじゃない。バスとの出会いが減ってしまうから」
もうひとつは先にも挙げた「マッチ・ザ・ベイト」としてのルアー選び。そのときどきで、でかバスが執着するエサに寄り添う。ボリュームが生きることも、マイクロベイトが威力を発揮することもあるので、すべてのルアーに可能性がある。
「そして、すべてをひっくり返すのがワクワクドキドキ『ルアーパワー系』だと思います。昨年ならコイケ17mm、ちょっと前ならブルフラットやカバースキャット、ウチのルアーならダッジやツーウェイ。バスを魅了するファーストインパクトで、目の前にいるエサの存在すら乗り越えてしまうのが、ルアーパワーのおもしろいところですね」
ダッジ（レイドジャパン）
ワンウェイ（ツーウェイ改・レイドジャパン）
ブルフラット4.8in（デプス）
その時代ごとに登場するルアーパワーをうまく取り入れることも重要だ。
「結局のところ、年間を通じて総合的によく釣る人がロクマルにも出会っているんだと思います」
※本記事は”ルアマガプラス”から寄稿されたものであり、著作上の権利および文責は寄稿元に属します。なお、掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。 ※特別な記載がないかぎり、価格情報は消費税込です。
- 1
- 2
