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「とうとう出た!」「これは嬉しい」日産のコンパクトSUVがフルモデルチェンジ。200万円台から買えるハイコスパな1台に。

扱いやすいサイズ感でシティ派SUVとして親しまれてきた日産「キックス」が、フルモデルチェンジを果たした。新型はこれまでのカジュアルなイメージから一転し、「走りと質感のプレミアム性」を追求した上級志向へと大きく舵を切っている。

●文:ルアマガプラス編集部

悪路に強い!e-4ORCE初搭載

フルモデルチェンジを果たした新型『キックス』。釣り人にとって最大のトピックは、キックス初搭載となる電動4輪制御技術「e-4ORCE(イーフォース)」の採用だろう。前後に独立した駆動モーターを配し、緻密なトルク配分を行うことで、路面の凹凸を感じさせないフラットな乗り心地を実現している。

さらに、新たに「SNOWモード」が追加され、従来以上の悪路踏破性が与えられた。海釣りでの濡れた漁港のスロープや砂浜、渓流へと向かう未舗装の林道、さらには冬のワカサギ釣りに向けた雪道など、タフなコンディションでも確かな安心感をもたらしてくれる。

走りの心臓部には、日本市場初投入となる「第3世代e-POWER」を搭載。ミニバンのセレナでも定評のある1.4Lの発電専用エンジンとの組み合わせにより、早朝の高速道路の巡航から山坂道まで、余裕のある走りと圧倒的な静粛性を発揮する。

深夜出発や長距離移動が当たり前の釣り人にとって、クラス一級の燃費性能と徹底された静粛性は、疲労軽減とランニングコスト削減の両面で心強い武器となる。

車内は、合皮やファブリックを贅沢に使用したモダンで開放的な空間へと進化している。延長されたホイールベースの恩恵で、後席はクラストップレベルの広大なスペースを確保。さらに、身体の負担を軽減する日産独自の「ゼログラビティシート」が後席左右にも新採用された。

これにより、釣り仲間との相乗りでも全員がリラックスでき、12.3インチの大型ディスプレイ2枚を並べた洗練の統合型インターフェースディスプレイが、道中のワクワク感をさらに高めてくれる。

先進安全運転支援システム(ADAS)の充実も見逃せない。全車標準装備の「プロパイロット」に加え、車体下の路面状況を透かして画面に映し出す「インビジブルフードビュー」を備えた新型アラウンドビューモニターを導入した。雑草が生い茂る未舗装の駐車スペースや、障害物が多い海沿いの細い道など、死角になりやすい釣り場での取り回しも劇的にラクになるはずだ。

コンパクトSUVの枠を超えた上質感と、最新の四駆システム「e-4ORCE」による頼もしい走破性を手に入れた新型キックス。日常の利便性を損なわず、週末の過酷なフィールドへも快適にアクセスできる。価格は299万9700円から424万8200円と、全8モデルのワイドなラインナップを展開。日常使いから週末のフィッシングライフまで、あらゆる釣り人の釣行を上質に彩る一台へと進化した。

●新型キックス 主要諸元&価格
グレードX
シンプルパッケージ
XX+GX e-4ORCE
シンプルパッケージ
X e-4ORCEX+ e-4ORCEG e-4ORCE
駆動方式2WD4WD
価格299万9700円325万9300円354万9700円389万8400円334万9500円359万9200円388万9500円424万8200円
全長(mm)4365
全高(mm)1800
全幅(mm)16151610
ホイールベース(mm)2655
最低地上高(mm)170
車両重量(kg)14301450148015501590
最小回転半径(m)5.3
パワーユニット1433cc直3DOHC+モーター1433cc直3DOHC+前後モーター
エンジン最高出力(PS/rpm)98/6000
エンジン最大トルクkg-m/rpm)11.7/6000
フロントモーター最高出力(kW)105
フロントモーター最大トルク(Nm)315
リヤモーター最高出力(kW)50
リヤモーター最大トルク(Nm)140
WLTC総合モード燃費(km/ℓ)25.723.421.520.1
燃料・タンク容量(ℓ)レギュラー・45
サスペンション形式(前/後)ストラット式/トーションビーム式
ブレーキ形式(前/後)ベンチレーテッドディスク/ディスク
タイヤサイズ215/60R17225/45R19215/60R17225/45R19

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