2004年に登場し、実に9代目となる19アルファス。フルメタルのコンパクトボディという個性は、生粋のCTコンセプト。バーサタイル性の高い30φCT SVスプールは、トップグレードのスティーズと完全同スペック。エアブレーキ、UTD、スピードシャフトといったテクノロジーは、ストレスフリーを向上。バス用ベイトの新標準だ。実勢価格2万5000円前後で、初心者にも、CT体験機としてもバス釣りに最高の1台だ。
CTでありSVである次世代スタンダード｜アルファスCTSV【DAIWA】
●自重：170グラム●ギヤ比：7.2●ライン巻取長：67センチ（ハンドル1回転）●最大ドラグ力：4.5キロ●糸巻量：12ポンド‐35 ～ 70メートル●ボール／ローラーベアリング数：6/1●価格：3万1200円（税抜き）
ギヤ比7.2のSHはメカニカルブレーキのつまみがメタリックオレンジ。6.3のHはブラックになっている。ギヤ比はその2種類。
【デザイン】渋みのあるオレンジをちりばめたアルファス
全体的なフォルムは、卵のような曲線と鋭角的な鋭さが同居するアルファス特有の造形。カラーは艶消しの黒が基調でスプールエッジなどの数ヵ所がメタリックオレンジになっている。これが渋みのあるコパー系のオレンジなので、広い年齢層に受け入れられそうだ。
【回転・巻き心地】絶対的なパーミング感が巻き心地をさらに向上
巻き心地はいい。このコンパクトなボディはパーミング感が抜群なので、心地よさは割り増しされる。一点の曇りもないクリア感とまではいかないが、比べないとわからないレベル。パワー不足も感じないし、納得の回転だ。テイストはグリス少なめに感じるカリカリ系
【キャストフィール】逆風もなんのその！ ピッチングは軽快だ
キャスティング
オーバーヘッドキャストでは、3/8オンスのジカリグ、ウイグルワート、ゲキアサシャッドなどが、文句なしによく飛んだ。驚いたのは軽いルアーを逆風の下で投げても、トラブルがゼロだったこと。同行のカメラマンも、マス用ミノーを投げてみて、感動していた。
ピッチング
ジカリグとラバージグでピッチングしてみたが、低弾道で鮮やかに決めることができた。もちろん、オーバーヘッドからのブレーキ調節はなし。「エアブレーキってこれのことね」と、今更ながらに納得。この軽さも、快適なピッチングにひと役買っているに違いない。
【ブレーキ】逆風でも気を遣わずにキャストできる異能力
マグブレーキのつまみは、だいたい中間の設定でいいと思う。これで逆風の状況でも、シャッドをバックラッシュなしで飛ばすことができた。だから、追い風の時はもっと緩めてもいいだろう。エアブレーキは機能していて、ピッチング時もトラブルはなかった。
【ドラグ】ハイエンドに遜色ないが、わずかな差が？
アルティメットトーナメントドラグ装備。これは3台とも一緒なので、きめ細かい設定ができるし固着感もない。ただ、あとで使用したスティーズのほうが、繊細さにおいてわずかに優れているように思えた。また欲を言えばドラグが滑る際のクリック音が欲しい。
【総合的使用感】操作性の高さと、ベイトフィネス性能に注目
よく飛ぶし、巻いてもよい。しかしそれは、今回の3台すべてに言える。このリールに関しては、パーミング感の良さと価格が長所じゃないかな？ ロッドとの一体感があるので操作性がいい。あとは、ベイトフィネス的に使ってもOK。スモラバを軽く飛ばせたぞ。
【価格】リーズナブルな価格といってよいでしょう
ネットショップで2万5千円強という感じ。この価格帯のベイトリールは激戦区だけど、その中でも優等生だし、ベイトフィネスとしても使えるので、お得感がある。十分価格以上の価値があるリールじゃないかな？ 手が小さめの人には特におすすめ。
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