柔軟さゆえによく曲がりながらも粘り強さを活かして、ジギングの世界でも重宝されているフルソリッドブランクス。ただ、反発力という意味ではチューブラーブランクスの方に分があり、アングラーが意図するようにジグを跳ね上げる、ターゲットとのファイトの際にリフティングをアシストするという反発力がモノを言う場面では、フルソリッドの旨味が出しにくいというのも事実。そこで既存品とはまったく異なる“ハイブリッド設計”のフルソリッドブランクスを採用し、反発力を大幅に高めて現代ジギングシーンに投入されるのが『オシアジガー フルベンド』だ。
●文:ルアマガプラス編集部
オシアジガーフルベンド（シマノ）
【スペック】
| 品番 | 全長(ft.) | 全長(m) | 継数(本) | 仕舞寸法(cm) | 自重(g) | ジグウェイト(g) | 適合ラインPE(号) | 最大ドラグ(kg) | 最大ドラグ角度(°) | グリップタイプ | リールシート位置(mm) | リールシートタイプ | 本体価格(円) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B60-1 | 6’0″ | 1.83 | 2 | 136.2 | 未定 | MAX160 | MAX1.5 | 3 | 45 | セパレート | 441 | DOWNLOCK | 55,000円 |
| B60-2 | 6’0″ | 1.83 | 2 | 136.2 | 未定 | MAX200 | MAX2 | 4 | 45 | セパレート | 441 | DOWNLOCK | 56,000円 |
| B60-3 | 6’0″ | 1.83 | 2 | 136.2 | 未定 | MAX260 | MAX2.5 | 5 | 45 | セパレート | 441 | DOWNLOCK | 57,000円 |
| B60-4 | 6’0″ | 1.83 | 2 | 136.2 | 未定 | MAX330 | MAX3 | 6 | 45 | セパレート | 441 | DOWNLOCK | 58,000円 |
| B60-5 | 6’0″ | 1.83 | 2 | 136.2 | 未定 | MAX400 | MAX4 | 8 | 45 | セパレート | 441 | DOWNLOCK | 59,000円 |
高強度カーボンソリッド芯材+カーボンシートを組合せたハイブリッド設計の「フルソリッドブランクス」
ハイブリッド設計のフルソリッドブランクスとはどういうモノか？ 既存のフルソリッドブランクスはカーボンやグラスといった“単一素材”を使用し、空間を設けずに密に巻き込むことで無垢の構造が造り出されていた。しかし、今回のフルベンドが採用するフルソリッドは芯材に高感度カーボンソリッドのタフテックインフィニティを使用し、それを囲むようにカーボンシートで追い巻きすることで従来よりも細くて軽いフルソリッドブランクスを造り出すことができた。
ただ、それだけでは終わらずにカーボンテープでX状に締め上げるハイパワーXフルソリッドを最外層から施すことで、ネジリ剛性が大幅にアップ。パワーロスやブレ、グニャつくような不快感を抑制することに貢献している。
こだわっているのはブランクスだけではない。ガイドにはシマノオリジナルのXガイド3DチタンとFuji製チタンフレーム＆SiCリングガイドを適材適所で配置。ライントラブルを軽減させるだけでなく、フルソリッドブランクスのナチュラルな曲がりを阻害することなく、感度アップも達成している。
リールシートはシマノ独自のカーボン素材であるCI4＋を使用したフルホールディングシートを採用し、さまざまな握り方に対応して疲労感を抑えるだけでなく、軽量化と感度アップも追求。リアグリップはフラットデザインを採用して肘当てジャークのしやすさを考慮。ジャークの精度を高めるだけでなく、安定して操作し続けられるので疲労感の軽減にもつながっている。
ラインナップはすべて6ft、近海ジギングに対応するテクニカルモデルから、超深海の大型魚に挑めるヘビースペックモデルまで、パワーを段階的に設けた全5アイテム。これまでとはひと味もふた味も違う“シン・ソリッド”で、新たな領域のジギングにチャレンジしよう！
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